Brasil

Governo Tarcísio abre consulta pública para trem intercidades que ligará São Paulo e Sorocaba

A etapa representa um avanço do projeto. Após a consulta pública, o governo poderá publicar o edital e marcar a data do leilão

André Martins
André Martins

Repórter de Brasil e Economia

Publicado em 30 de abril de 2025 às 06h36.

Última atualização em 30 de abril de 2025 às 06h38.

O governo do Estado de São Paulo abriu nesta quarta-feira, 30, a consulta pública do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para o Trem Intercidades Eixo Oeste (TIC Sorocaba), que prevê a concessão  do serviço de transporte ferroviário de passageiros entre São Paulo e Sorocaba. A medida foi publicada no Diário Oficial.

A consulta pública é a fase em que o governo recebe sugestões e contribuições que possam aprimorar o projeto. Os documentos e as orientações para participação estarão disponíveis a partir de hoje em um data room, com acesso mediante solicitação pelo e-mail pppticeixooeste@sp.gov.br. Interessados devem informar nome completo, e-mail, CPF, instituição, telefone e cidade.

A consulta pública ficará aberta até o dia 2 de junho de 2025. A Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) também deve promover audiências públicas sobre o projeto nos próximos meses.

A etapa representa um avanço do projeto. Após a consulta pública, o governo poderá publicar o edital e marcar a data do leilão. A previsão da gestão Tarcísio é que o certame ocorra até o fim do ano.

Este é o segundo projeto de Trem Intercidades do governo estadual. O TIC Campinas foi concedido em 2024.

Como será o Trem Intercidades SP e Sorocaba

Segundo o projeto, o TIC Sorocaba terá 100 km, com início na estação Água Branca, com paradas em cidades como São Roque e Sorocaba. O projeto tem custo estimado em R$ 10 bilhões.

O  trajeto deverá ser realizado em 60 minutos e terá quatro novas estações. A projeção é 50 mil passageiros utilizem a nova linha por dia. Hoje, o deslocamento rodoviário entre São Paulo e Sorocaba tem duração de 1h50 de carro e 2h10 de ônibus.

Os desenhos disponibilizados até o momento preveem pontos de compartilhamento com a linha 8-Diamente, já administrava pela Via-Mobilidade.

Para diminuir as vantagens competitivas da concessionária da Linha 8, outra opção de traçado considera a construção de uma ferrovia completamente nova, com pouco compartilhamento de trechos com a linha na concedida.

Os detalhes, porém, podem mudar com o avanço do projeto.

Acompanhe tudo sobre:Trem-balaConcessõesTarcísio Gomes de Freitas

Mais de Brasil

Nem Uber, nem 99: três em cada quatro cidades brasileiras não tem transporte por aplicativo

Fim da profissão? Brasil perdeu mais de um milhão de caminhoneiros na última década

Maioria dos brasileiros aprova megaoperação no Rio com 121 mortos

Esquerda com economia, direita com segurança: a eleição 2026 está desenhada