Brasil

Metrô e CPTM terão bilhete único semanal e diário

O Bilhete Único Mensal garante viagens ilimitadas durante um mês para quem comprar a cota de uma das três modalidades disponíveis


	Metrô: segundo secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, modalidade diária do cartão, planejada para depois da semanal, igualmente poderá ser usada na rede sobre trilhos
 (Fernando Moraes/VEJA São Paulo)

Metrô: segundo secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, modalidade diária do cartão, planejada para depois da semanal, igualmente poderá ser usada na rede sobre trilhos (Fernando Moraes/VEJA São Paulo)

DR

Da Redação

Publicado em 28 de janeiro de 2014 às 15h05.

São Paulo - Previsto para ser lançado em abril pela Prefeitura, o Bilhete Único Semanal também estará habilitado para o Metrô e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Segundo o secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, a modalidade diária do cartão, planejada para depois da semanal, igualmente poderá ser usada na rede sobre trilhos.

"Não há problema nenhum. Esse processamento todo é feito pela própria SPTrans (São Paulo Transporte, da Prefeitura) e nós simplesmente aguardamos o encaminhamento que eles estão dando. Sempre temos feito a política da aderência. O governador Geraldo Alckmin tem nos orientado a sempre não prejudicar o usuário. Se o usuário acha importante ter ambos os processos, do bilhete mensal, semanal e até o diário, nós vamos acompanhar sem problema algum", afirmou Fernandes.

De acordo com ele, haverá ainda um cartão só com a modalidade sobre trilhos, para quem quer usar exclusivamente metrô e trens, como ocorre com o mensal.

"O que cobramos, no sentido da cooperação, é que eles façam um especial para o (sistema de) trilho", afirmou o secretário.

O Bilhete Único Mensal, lançado em novembro pela gestão do prefeito Fernando Haddad (PT), garante viagens ilimitadas durante um mês para quem comprar a cota de uma das três modalidades disponíveis. A que prevê só o uso de ônibus custa R$ 140. A só para trilhos, também R$ 140. Já a integrada, R$ 230.

Acompanhe tudo sobre:EmpresasEstatais brasileirasEmpresas estataisTransportesmobilidade-urbanatransportes-no-brasilTransporte públicoCPTMMetrô de São Paulo

Mais de Brasil

PGR prepara alegações contra núcleo operacional da trama golpista e deve pedir condenação dos réus

STF julga lei que amplia cobertura de planos de saúde para procedimentos fora do rol da ANS

Saiba quem são os 25 parlamentares autores das emendas Pix na mira de Dino

Entenda os problemas de saúde que fizeram Bolsonaro ser hospitalizado novamente