Negócios

Demanda da Latam sobe 11,5% em junho ante junho/2011

A taxa de ocupação em junho deste ano aumentou em 3,8 pontos percentuais sobre junho de 2011, alcançando 77,8%

Latam: tráfego do mercado interno, que se refere às operações da TAM no País, teve expansão de 10,9%, enquanto a capacidade subiu 2,5% (AFP)

Latam: tráfego do mercado interno, que se refere às operações da TAM no País, teve expansão de 10,9%, enquanto a capacidade subiu 2,5% (AFP)

DR

Da Redação

Publicado em 11 de julho de 2012 às 19h30.

São Paulo - O tráfego de passageiros do grupo Latam Airlines, fruto da fusão da brasileira TAM e da chilena LAN, cresceu 11,5% em junho deste ano em relação a igual mês do ano passado. Na mesma comparação, a oferta foi ampliada em 6%.

Como consequência, a taxa de ocupação em junho deste ano aumentou em 3,8 pontos percentuais sobre junho de 2011, alcançando 77,8%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 52,5% do total de passageiros para o mês.

O tráfego do mercado interno, que se refere às operações da TAM no País, teve expansão de 10,9%, enquanto a capacidade subiu 2,5%. Como resultado, a taxa de ocupação doméstica aumentou 5,4 pontos porcentuais, para 72,0%, ante 66,6% em junho de 2011.

O tráfego interno de passageiros em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) subiu 25,6%, enquanto a capacidade cresceu 23%. Por consequência, a taxa de ocupação doméstica aumentou 1,6 ponto porcentual, chegando a 76,1%.

O tráfego internacional de passageiros registrou um aumento de 9% e a capacidade um incremento de 4,9%. Com isso, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês cresceu 3,1 pontos porcentuais e alcançou 82,5%. O tráfego internacional inclui as operações internacionais da LAN e da TAM nas rotas entre países da América do Sul e de longo alcance.

O tráfego de carga da LAN cresceu 1,3% e a capacidade, 0,3%. Como consequência, a taxa de ocupação aumentou 0,7 ponto porcentual, registrando 69,5%. Segundo a Latam, esse resultado se deve a uma maior disponibilidade para transporte de cargas nas aeronaves de passageiros. Ainda de acordo com a empresa, o crescimento foi motivado por uma demanda maior de matérias-primas da América do Sul, parcialmente compensado por uma menor importação na América Latina.

A fusão da TAM e da LAN foi concluída no mês passado e é a primeira divulgação conjunta de dados das companhias.

Acompanhe tudo sobre:EmpresasSetor de transporteAviaçãocompanhias-aereasLatamLAN

Mais de Negócios

Venda da fatia da revista The Economist mobiliza ultrarricos

Como esta empresa de refeições corporativas dobrou receitas em 12 meses

Como uma marca de chocolate saiu do anonimato e passou a valer US$ 230 milhões

Começou sem capital e manteve a equipe intacta — hoje lidera uma gigante de US$ 17 bi