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Novo hub da TAM pode injetar 9,9 bi na economia do nordeste

As cidades de Recife, Fortaleza e Natal disputam o investimento da Latam, estimado em até US$ 1,5 bilhão


	Novo hub no nordeste: as cidades de Recife, Fortaleza e Natal disputam o investimento da Latam, estimado em até US$ 1,5 bilhão
 (Wikimedia Commons)

Novo hub no nordeste: as cidades de Recife, Fortaleza e Natal disputam o investimento da Latam, estimado em até US$ 1,5 bilhão (Wikimedia Commons)

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Da Redação

Publicado em 18 de setembro de 2015 às 11h41.

São Paulo - O grupo Latam, formado pelas companhias aéreas TAM e LAN, divulgou na quinta-feira, 17, um estudo da consultoria Oxford Economics sobre o impacto econômico da criação de um hub (centro de distribuição de voos) na região Nordeste.

A estimativa aponta que o investimento da empresa aérea adicionará R$ 7,1 bilhões a R$ 9,9 bilhões ao PIB do município escolhido em cinco anos. As cidades de Recife, Fortaleza e Natal disputam o investimento da Latam, estimado em até US$ 1,5 bilhão.

O estudo foi apresentado pela Latam para autoridades do governo federal, dos três municípios e Estados nordestinos envolvidos na disputa.

Em dois anos, o centro de conexões da Latam no Nordeste poderá movimentar 1,1 milhão de passageiros em voos de longa distância e entre 1 milhão e 1,2 milhão nos voos curtos, segundo a Oxford Economics.

O relatório também aponta que a cada dólar investido pela Latam, outros US$ 5,2 a US$ 5,8 serão aportados em novas atividades econômicas.

"A avaliação do impacto econômico para a implementação do hub no Nordeste demonstra que estamos no caminho certo em acreditar no potencial de desenvolvimento do Nordeste do Brasil. Os números apresentados são bastante promissores e reforçam nossa confiança no projeto", afirmou a presidente da TAM, Claudia Sender, em comunicado.

O plano da Latam é montar na região um centro de conexões, com foco especial em voos para a Europa, rota favorecida pela localização da região. A empresa já mantém outros hubs no Brasil nos aeroportos de Guarulhos e Brasília.

A Latam ainda fará estudos sobre a qualidade da infraestrutura dos três aeroportos avaliados antes de tomar a sua decisão, prevista para o fim do ano. A empresa também negocia incentivos fiscais com os Estados envolvidos.

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