Um estudo realizado pela Webmotors Autoinsights, plataforma especializada em dados do mercado automotivo brasileiro, revelou quais são os veículos dos anos 1980 que mais atraem buscas na plataforma atualmente.

A pesquisa analisou as buscas e visitas realizadas entre janeiro e outubro deste ano, considerando modelos fabricados entre 1980 e 1989 em todo o país.

O Chevrolet Opala, um ícone da montadora americana, lidera a lista, continuando a ser um verdadeiro clássico que chama atenção por onde passa. Logo atrás, aparecem o Volkswagen Fusca, o Volkswagen Gol, a Ford F-1000, o Chevrolet Monza, o Chevrolet Chevette, o Volkswagen Passat, a Chevrolet Caravan, o Fiat 147 e o Toyota Bandeirante.

Em relação às cores mais procuradas, o cinza se destaca, seguido pelo branco, azul, vermelho e preto.

Confira abaixo o ranking dos modelos dos anos 1980 mais procurados na Webmotors entre janeiro e outubro de 2025.

1. Chevrolet Opala
2. Volkswagen Fusca
3. Volkswagen Gol
4. Ford F-1000
5. Chevrolet Monza
6. Chevrolet Chevette
7. Volkswagen Passat
8. Chevrolet Caravan
9. Fiat 147
10.  Toyota Bandeirante

Conheça o legado dos modelos mais buscados

Chevrolet Opala

O Chevrolet Opala é um dos grandes ícones da indústria automotiva brasileira, produzido entre 1968 e 1992. Reconhecido por sua robustez, conforto e excelente desempenho, o modelo foi inspirado no Opel Rekord e se destacou, especialmente, pelo motor de seis cilindros em linha de 4.1 litros. Este motor oferecia uma potência variada entre 88 e 171 cavalos, com versões de transmissão manual de 4 marchas e automática de 3 marchas. Além disso, o Opala ganhou fama pelo design sofisticado e por suas opções de carroceria, que incluíam sedã, cupê e perua, consolidando-se como um símbolo de luxo e performance no Brasil.

Em termos de dimensões, o Opala era um carro de porte considerável, com cerca de 4,7 metros de comprimento e peso entre 1.300 kg e 1.500 kg, dependendo da versão. Sua suspensão dianteira independente e traseira com eixo rígido, combinada com freios a disco na frente e tambor na traseira, garantiam uma condução estável e segura. Além disso, o carro oferecia conforto e recursos inovadores para a época, como direção hidráulica, ajuste de altura do volante e até ar-condicionado com saídas para os passageiros traseiros.

Com uma aceleração de zero a 100 km/h entre 10 e 17 segundos e velocidade máxima variando entre 155 e 180 km/h, conforme o modelo e ano, o Opala se destacou tanto pelo desempenho quanto pelo seu estilo. Ele foi produzido em várias versões, incluindo a sofisticada versão Diplomata e a esportiva SS, que fizeram sucesso entre os entusiastas. A produção do Opala foi prolongada ao longo dos anos, com adaptações que o mantiveram relevante, tornando-o um verdadeiro clássico, altamente valorizado por colecionadores até os dias de hoje.

Volkswagen Fusca

O Volkswagen Fusca é um verdadeiro símbolo do automóvel, amplamente reconhecido pelo design simples, mecânica resistente e pelo motor boxer refrigerado a ar, montado na traseira. Equipado tradicionalmente com um motor de 4 cilindros opostos (boxer), sua potência variava entre 30 e 59 cavalos, dependendo do modelo e do ano. A tração traseira era uma de suas características mais marcantes. Com desempenho modesto, o Fusca alcançava uma velocidade máxima entre 110 e 125 km/h, e sua aceleração era mais lenta, com 0 a 100 km/h sendo atingido entre 23 e 35 segundos, o que refletia seu foco na durabilidade e economia de combustível em vez de alta performance.

Em termos de dimensões, o Fusca é um carro compacto, com cerca de 4 metros de comprimento, 1,54 m de largura e uma altura aproximada de 1,5 m. Ele acomoda até cinco pessoas de forma confortável e pesa entre 800 e 900 kg, o que facilita tanto sua condução quanto a manutenção. Seu consumo de combustível era bastante eficiente para a época, com médias entre 6 km/l na cidade e até 12 km/l na estrada, dependendo do modelo e das condições de uso.

Além de sua resistência mecânica, o Fusca é um ícone do estilo retrô, tendo se tornado um dos carros mais bem-sucedidos do mundo, especialmente no Brasil, onde foi produzido por várias décadas. Com suspensão independente nas rodas dianteiras e traseiras, freios a tambor e transmissão manual de 4 marchas, ele é simples, fácil de manter e reparar. Essa combinação de fatores fez do Fusca um carro altamente valorizado por colecionadores e entusiastas de veículos clássicos, sendo amplamente apreciado pela sua confiabilidade, facilidade de manutenção e o charme nostálgico que transmite.

Volkswagen Gol

Lançado no início dos anos 1980 no Brasil, o Volkswagen Gol rapidamente se tornou um dos carros mais populares do país, destacando-se por ser compacto, acessível e de fácil manutenção. Equipado com motor dianteiro, o Gol foi oferecido em versões que variavam de 1.0 a 1.6, com potências que, ao longo dos anos, chegaram a alcançar de 75 a 110 cavalos nas versões mais recentes e flex. A tração dianteira e o câmbio manual de 4 ou 5 marchas, dependendo da geração, eram características que visavam oferecer praticidade e economia, tanto no consumo quanto na manutenção.

Seu design era simples e funcional, com dimensões compactas, variando de 3,8 a 4 metros de comprimento e largura em torno de 1,65 m, proporcionando conforto para até 5 ocupantes. Nas versões iniciais, o Gol trazia recursos básicos de conforto e segurança, como direção hidráulica nas versões mais avançadas. Já as gerações mais modernas começaram a incorporar itens como airbag, freios ABS, ar-condicionado e vidros elétricos, tornando o carro mais completo e alinhado com as necessidades da época. Seu desempenho urbano e equilíbrio de consumo de combustível ajudaram a consolidá-lo como um modelo de fácil adaptação ao dia a dia das cidades.

O Gol também se destacou pela durabilidade e facilidade de reparos, características que o tornaram uma escolha popular entre os brasileiros. Ao longo de sua produção, o modelo passou por várias atualizações e evoluções, mantendo-se relevante no mercado e garantindo seu lugar como um dos carros mais vendidos e queridos do Brasil, especialmente no segmento dos compactos.