Holandeses serão sócios de maior porto privado do Brasil
O porto, localizado no Espírito Santo, deverá receber investimentos de R$ 5 bilhões, segundo o jornal Valor Econômico
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Navio com contêineres no porto de Roterdã: a empresa terá 30% do projeto (Kristian Helgesen//Bloomberg)
Da Redação
Publicado em 26 de junho de 2014 às 11h00.
São Paulo - Roterdã será sócio do Porto Central de Presidente Kennedy, que pretende ser o maior empreendimento privado desse tipo no Brasil, segundo reportagem publicada nesta quinta-feira pelo jornal "Valor Econômico".
O porto, que deverá receber investimentos de R$ 5 bilhões, será construído no litoral sul do Espírito Santo a partir de janeiro.
A empresa holandesa, conhecida como uma das principais operadoras portuárias do mundo, terá 30% do projeto, disse o Valor.
A capixaba TPK Logística, criada para exclusivamente tocar o empreendimento, ficará com aproximadamente 70%. Já o governo do Espírito Santo terá apenas 1% de participação.
De acordo com o jornal, o valor total de investimentos, 70% virão de financiamento. A reportagem informa que o projeto já foi apresentado ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social), mas também poderá ter financiamento de bancos estrangeiros.
Para iniciar as negociações, os acionistas aguardam a aprovação do projeto pelo Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis).
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1. Os portos brasileiros
![]( "Os portos brasileiros")
1/14 (Germano Lüders/EXAME.com)
São Paulo - O porto de Santos, o maior da América Latina, é considerado também o melhor porto brasileiro. Ele, sozinho, responde por quase 30% de todo o comércio exterior do Brasil. Santos foi também o porto que se deu melhor nos critérios (diversos levantamentos nas áreas de economia de inserção, acesso e ativos portuários, interconectividade marítima e disponibilidade de crescimento) estabelecidos na análise feita por Marcos Vendramini, professor de gestão portuária da Universidade Católica de Santos e diretor do grupo americano Aecom, especializado em serviços de engenharia e consultoria técnica. Clique nas fotos e confira o desempenho dos principais portos brasileiros em três dos critérios avaliados por Vendramini e a nota final de cada um deles. -
2. 1. Porto de Santos (SP) - nota 7,61
![]( "1. Porto de Santos (SP) - nota 7,61")
2/14 (Germano Lüders/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 11.563m (maior do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 28,4% (maior do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 3,76 Resultado geral (nota de 0 a 10): 7,61 (maior do ranking) -
3. 2. Porto de Itaguaí (RJ) - nota 5,68
![]( "2. Porto de Itaguaí (RJ) - nota 5,68")
3/14 (Wikimedia Commons/Reprodução)
Extensão total dos berços: 2.200m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 1,7% (menor do ranking) Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 10 (maior do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 5,68 -
4. 3. Porto de Paranaguá (PR) - nota 4,18
![]( "3. Porto de Paranaguá (PR) - nota 4,18")
4/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 3.033m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,9% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,16 Resultado geral (nota de 0 a 10): 4,18 -
5. 4. Porto de Itajaí (SC) - nota 3,89
![]( "4. Porto de Itajaí (SC) - nota 3,89")
5/14 (Flávio Berger/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 1.106m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,89 -
6. 5. Porto de Vitória (ES) - nota 3,73
![]( "5. Porto de Vitória (ES) - nota 3,73")
6/14 (Divulgação/Thiago Guimarães/Secom-ES/Divulgação)
Extensão total dos berços: 3.210m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,1% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,03 (menor do ranking) Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,73 -
7. 6. Porto do Rio de Janeiro (RJ) - nota 3,64
![]( "6. Porto do Rio de Janeiro (RJ) - nota 3,64")
7/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 6.700m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 4,8% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,23 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,64 -
8. 7. Porto do Rio Grande (RS) - nota 3,47
![]( "7. Porto do Rio Grande (RS) - nota 3,47")
8/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 5.842m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 6,3% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,52 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,47 -
9. 8. Porto de Suape (PE) - nota 3,32
![]( "8. Porto de Suape (PE) - nota 3,32")
9/14 (Leo Caldas/EXAME.com)
Extensão total dos berços: 2.570m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 2,32 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3,32 -
10. 9. Porto de São Francisco do Sul (SC) - nota 3
![]( "9. Porto de São Francisco do Sul (SC) - nota 3")
10/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.120 Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,18 Resultado geral (nota de 0 a 10): 3 -
11. 10. Porto do Pecém (CE) - nota 2,64
![]( "10. Porto do Pecém (CE) - nota 2,64")
11/14 (Divulgação/Eternit)
Extensão total dos berços: 1.600m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 2,4% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 1,98 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,64 -
12. 11. Porto de Salvador (BA) - nota 2,49
![]( "11. Porto de Salvador (BA) - nota 2,49")
12/14 (Wikimedia Commons)
Extensão total dos berços: 2.092m Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,08 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,49 -
13. 12. Porto de Manaus (AM) - nota 2,2
![]( "12. Porto de Manaus (AM) - nota 2,2")
13/14 (Divulgação)
Extensão total dos berços: 1.066m (menor do ranking) Quanto movimentou da carga total do Brasil em 2010: 3,5% Potencial de crescimento (nota de 0 a 10): 0,21 Resultado geral (nota de 0 a 10): 2,2 (menor do ranking) -
14. Agora, confira o futuro dos aeroportos brasileiros
![]( "Agora, confira o futuro dos aeroportos brasileiros")
14/14 (Getty Images)
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